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CX-5の4WDの性能は?実燃費や雪道走行を徹底評価!

CX-5 4WDの性能
※CX-5 :mazda.co.jp

 

マツダのクロスオーバーSUV「CX-5」は、アグレッシブなスタイリングやマツダ独自のスカイアクティブテクノロジーによる優れた走行・燃費性能などのほか、先進予防安全システムのアイアクティブセンスを全車に標準装備するなど、魅力満載のモデルとなっています。

 

また、SUVなので勿論4WD車も設定されていますが、その実燃費や雪道での走行性能がどの程度の水準にあるのかを徹底評価します!

 

 

 


CX-5の4WDグレードの価格は?

 

CX-5の売れ筋グレードにおける2WD車と4WD車の価格差は?

 

CX-5の4WD車には、2.2Lディーゼルターボ車および2L/2.5Lガソリン車がラインナップされていますが、当サイト独自の調査によると、売れ筋グレードは2.2Lディーゼルターボ車の中間グレード「2.2XDプロアクティブ」となっています。

 

同グレードの2WD車との価格差は、22万6,800円となります。

 

CX-5 2.2 XD プロアクティブ 2WD 3,002,400円


CX-5 2.2 XD プロアクティブ 4WD 3,229,200円


後でくわしく解説しますが、CX-5では高度な内容の4WDシステムを搭載していることや、4WD車の方が装備が充実していることを考えると、22万円を超える2WD車との価格差も妥当と言えるものです。

 


4WD車と2WD車との仕様の違いは?

 

〇 CX-5 4WD車のボディスペック

 

スペック
CX-5 2.2 XD プロアクティブ 2WD CX-5 2.2 XD プロアクティブ 4WD
全高(mm) 1,690
1,690
最低地上高(mm)

210

210
車両重量(kg) 1,600(17インチタイヤ装着車)
1,620(19インチタイヤ装着車)
1,650(17インチタイヤ装着車)
1,680(19インチタイヤ装着車)
燃料タンク容量(L) 56 58

 

4WD車は、2WD車と比較すると車両重量が17インチタイヤ装着車で50kg、19インチタイヤ装着車で60kg重くなっています。

 

また、燃料タンク容量が2L大きい58Lとなるのも相違点です。

 


〇 CX-5 4WD車のパワートレイン&メカニズム

 

19インチタイヤ装着車と、パワーリフトゲートもしくはボーズサウンドシステム装着車に限り、前進の最終減速比が2WD車とは異なります。

 

また、後退の最終減速比は全仕様とも2WD車と大幅に異なっています。

 


〇 CX-5 4WD車の装備

 

CX-5のリアフォグランプ

 

4WD車に限り、濃霧や豪雪などの際に後続車からの被視認性を向上させるリアフォグランプ、ヘッドランプの汚れを洗い流すヘッドランプウォッシャー、大型ウォッシャータンク&ウォッシャー液残量警告灯、フロントワイパーの凍結防止や解氷に威力を発揮するフロントワイパーデアイサーが標準装備されます。

 

いずれも、降雪地域で使用するケースの多い4WD車にとって有意義な装備ばかりです。

 


CX-5 4WDとライバル車との価格差は?

 

〇 CX-5 4WD車の最大のライバルは?

 

CX-5のライバル車のエクストレイル

 

CX-5の最大のライバルとしては、同じくスタイリッシュなフォルムや走行性能な高さなどを持ち味とする「日産・エクストレイル」があげられます。

 

CX-5の2.2XDプロアクティブ4WDと競合するグレードは、ハイブリッドシステム搭載の「20XハイブリッドX(2列)」が該当するでしょう。

 

価格はCX-5が322万9,200円であるのに対し、エクストレイルハイブリッドは309万8,520円と13万円ほど安価になっています。

 


〇 パワートレインの違いは?

 

スペック
CX-5 2.2 XD プロアクティブ 4WD

エクストレイル 20XハイブリッドX(2列) 4WD

最高出力(ps) 175
147(モーター41)
最大トルク(kgm)

42.8

21.1(モーター16.3)
車両重量(kg) 1,650-1,680
1,640

 

パワートレインのスペックは、CX-5が最高出力175ps/最大トルク42.8kgm、エクストレイルが最高出力147ps/最大トルク21.1kgmの2Lガソリンエンジンと最高出力41ps/最大トルク16.3kgmのモーターの組わせとなっています。

 

両者は方式が異なるのでドライバビリティも異なりますが、低速域から力強いトルクを発生する点は共通しています。

 


〇 装備の差は?

 

装備面を比較すると、安全装備ではSRSカーテン&フロントサイドエアバッグシステムが標準で付くCX-5が一歩リードしています。

 

一方、エクストレイルには急な下り勾配でブレーキ操作無しに一定速度を維持できるアドバンスドヒルディセントコントロールが備わるなど、よりオフロード性能を重視した仕様となっています。

 

また、エクストレイルにはCX-5の「4WD車と2WD車との仕様の違いは?」で紹介した装備は一切備わらない一方で、CX-5には付かないヒーター付きドアミラーやリヤヒーターダクトが備わるなど、総合的に一長一短と言えます。

 


CX-5・4WD車の実燃費は?

 

カタログ燃費と実燃費の差は?

 

CX-5の2.2XDプロアクティブ・4WD車の燃費は、カタログ燃費(JC08モード)が17.2~17.6km/L、当サイトの調査による実燃費が13.4km/Lとなっています。

 

達成率は76.1~77.9%で、カタログ燃費との乖離は平均かやや少ない部類に入ります。

 


2WD車と4WD車の実燃費の差は?

 

当サイトの調査によるとCX-5の2.2XDプロアクティブ 2WD車の実燃費は14km/Lなので、4WD車は0.6km/L劣っています。

 

カタログ燃費の差が0.4~0.8km/Lなので、まずは妥当な結果と言えるでしょう。

 


ライバル車との実燃費の差は?

 

当サイトの調査によると、エクストレイル20Xハイブリッド・4WD車の実燃費は13.2km/Lなので、CX-5に僅かに劣ります。

 

カタログ燃費はエクストレイルの方が3km/L以上、上回りますがハイブリッド車の燃費達成率が低いのは恒例なので、決して不可解では無い結果です。

 

また、実際の燃料代は、単価の安い軽油を使用するCX-5の方がかなり安くなります。

 


CX-5・4WD車の雪道の走行性能は?

 

CX-5の4WDはどんなシステム?

 

〇 CX-5 4WD車の概要

 

CX-5に採用されている4WDシステムは、兄弟分の「CX-8」や「CX-3」などと同様、「アイアクティブAWD」と呼ばれる電子制御カップリングを用いたアクティブオンデマンド型です。

 


〇 CX-5 4WD車の制御

 

CX-5のアイアクティブ4WD制御イメージ図

 

パワートレイン、トランスミッション、DSC(車両安定化制御装置)、パワーステアリング、アクセル/ブレーキ/ワイパーなどに設置されたセンサーで検出した情報を4WDコントロールモジュールに取り込み、瞬時に演算して後輪に適切な駆動力を伝達するよう電子制御カップリングに指令を送る制御を行っています。

 

通常はほぼ前輪駆動の状態で走行しながらも、前輪スリップ予兆システムが微笑スリップを察知すると、最大で直結(前後トルク配分50:50)となるまで後輪にトルクを伝達します。

 


CX-5の雪道での実際の走行性能は?

 

〇 CX-5 4WD車の発進・加速時

 

特にアイスバーンなどの滑り易い路面での発進とその後の加速では、CX-5・4WD車は同2WD車に大きく差を付けます。

 

2WD車の場合、スタッドレスタイヤを履いていても前輪のホイールスピンによりスムーズな発進ができず、走り出した後も方向性が定まらず怖い思いをすることがあります。

 

一方4WD車は、前輪がスリップする前に後輪にもトルク配分が行われるため、ほとんどホイールスピンすることなく素早い発進が可能です。

 

その後も左右に振られることなどなく、意図した方向に進むことができるので、安心感が全く違います。

 


〇 CX-5 4WD車の登坂・降坂時

 

雪道での登坂時においても、4WD車は2WD車に大きな差を付けます。

 

勾配に差し掛かり、前輪がスリップする予兆が発生すると瞬時に4WD走行に切り替わるため、2WD車よりも安定して坂を登っていきます。

 

また、坂道で一旦停止したから再発進する際も、2WD車のようにスタックしてしまうこともまずありません。

 

そして降坂時においても、4輪全てにエンジンブレーキが効くメリットが車両重量が2WD車よりも重いデメリットを上回ります。

 


〇 CX-5 4WD車の通常走行時

 

CX-5 4WDの雪道での走行性能は?

 

雪面の情況が刻々と変化するような道路であっても、巧みな前後輪トルク配分が行われるため安定して走破することができます。

 

また、雪道でのコーナリング時においても、ステアリング操作量に応じてエンジントルクを変化させるマツダ独自の技術「G-ベクタリングコントロール」のサポートもあり、スタッドレスタイヤの限界を超えない限りニュートラルなハンドリングを実現しています。

 


CX-5・4WDのまとめ

 

CX-5の4WD車の雪道での走行性能は、優れた4WDシステムや電子デバイスのサポートのおかげで、非常に高い水準にあります。

 

さらに最低地上高が210mmも確保されていることや、ディーゼルエンジン特有の強力な低速トルク(※2.2Lディーゼル車の場合)のおかげで、深雪にも強い点が特徴です。

 

総合的に見て、4WD車全体の中でもトップレベルの雪上性能を備えているので、豪雪地帯に住む人には特におススメの1台です。

 

一方、燃費性能に関しても、2.2Lディーゼル車の場合、車両重量などを考慮すればかなり優秀と言えます。

 

 

下取り車があればCX-5の総額を下げられる

 

CX-5のグレードを検討したら、その購入価格も気になるのではないでしょうか。

 

もし下取り車があるなら、新車の値引き以上にCX-5の総額を下げる事が出来ます。

 

方法は非常にかんたんです。下取り車がある方は参考にしてみて下さい。

 

 

ディーラーの下取り金額は安く見積もられている

 

CX-5の新車を買うなら、下取り車があればディーラーで査定してもらうユーザーがほとんどではないでしょうか。

 

管理人も以前フィットシャトルを買い替えた時に、ディーラーで査定してもらいました。その時の下取り金額は76万円です。

 

ここで注意したいのは、ディーラーの下取り金額は安く見積もられている事です。

 

安く見積もる理由としては、単純に安く下取り車を取れれば、その分ディーラーの利益になります。

 

新車の値引き分に充てられますし、「あと○○万円下取りを上乗せするので契約してもらえませんか?」とセールステクニックに使う事も出来ます。

 

管理人は、ディーラーが下取り金額を安く見積もる事を知っていたので、買取店にも査定してもらいました。

 

買取店の査定サイトから申し込むと、画面上に自分の車の概算価格が表示されます。

 

 

査定

 

ディーラーが査定した下取り金額(76万円)よりも20万円も高い結果でした。

 

20万円は大きいので、早速ディーラーへ行って「買取店では96万円と言ってましたよ?」と営業さんに伝えてみました。

 

すると、営業さんは店長さんに相談しながら返答に時間が掛かりましたが、「決めていただけるなら買取店さんに合わせます」と、ディーラーの下取り金額も96万円にアップしました!

 

ここでやった事は、査定サイトで表示された概算価格をディーラーへ伝えただけです。

 

これで20万円もアップしたので、やはりディーラーは下取り金額を安く見積もっている場合があるようですね。

 

 

ディーラーよりも買取店が高い場合も

 

値引きも良かったし、フィットシャトルも96万円になったのでディーラーで契約しましたが、買取店の査定が残っていたので、「もしかしたら買取店へ売る場合もある」と伝えて、了承してもらいました。

 

もちろん、ディーラーの方が高ければそのまま下取りに出せる条件です。

 

新車契約の時に条件として伝えれば、まずOKしてくれるので、これでディーラーと買取店のどちらか高い方へ売ることが出来ます。

 

そして買取店に査定してもらった結果、なんとさらに12万円高い108万円で買い取ってもらいました。

 

その時の契約書はこちら。

 

 

 

最初の下取り金額76万円から比べると、32万円もアップした事になります。

 

もし買取店を検討しないでディーラーだけで決めていたら、32万円を損していたかもしれません。買取店を検討して良かったと思いましたね。

 

この時申し込んだ査定サイトは、かんたん車査定ガイドです。

 

1分ほどの入力で申し込んだ後、画面上に自分の車の概算価格が表示されます。

 

「早く自分の車の相場が知りたい方」「ディーラーの下取りと比較したい方」にはお勧めの無料サービスです。

 

>>かんたん車査定ガイド(無料)はこちら

 

 

 

最後にもうひと工夫する事で下取り車の金額がさらにアップする!?

 

最後にユーカーパックのオークションを利用する事で、下取り車がさらに高値で売れるかもしれません。

 

一回だけユーカーパックの査定を受ければ、個人情報が伝わる事なく最大2000社の買取店から入札を受けられます。

 

ユーカーパックの担当者と最低落札価格を決めるのですが、これまでのディーラーや買取店で出ている最高額を設定しましょう。

 

2000社もの買取店が入札するので、さらに高値での落札が期待できます。

 

落札に至らなくても、ユーカーパックの担当者が入札した業者と金額アップの交渉をしてくれます。

 

1度の査定(提携ガソリンスタンドか出張査定を選べる)だけで、あとはユーカーパックにお任せなので、非常に楽です。

 

ここまで出来れば、あなたの下取り車は相場のほぼ限界値で売れる事になるので、お得感はかなり強くなります。

 

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CX-5の値引き交渉のノウハウはこちら

 

当サイトのCX-5値引き交渉マニュアルです。これを見て多くの人がCX-5を限界値引きで購入する事に成功しています。

 

今月のCX-5の値引き動向を随時掲載しています。ご参考ください。

 

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